CONDITIONS POUR BANC DE PUISSANCE

• ATTACHER
• voyez que le CROCHET de REMORQUAGE est toujours dans la voiture
• si la voiture est prévu d'une ATTACHE REMORQUE, elle doit être installée à l'avance
• nous ne pouvons tester les voitures ou les emplacements pour crochet de remorquage sont enlevés ou inaccessibles par p.e. de pare-chocs non d'origine.
• CARBURANT
• voyez qu'il y a toujours ASSEZ de CARBURANT dans la voiture.
• note importante : les nouvelles voitures qui se trouvent en réserve de carburant avec le témoin allumé; rentrent dans un autre programme économique et donnent jamais la puissance/couple d'origine.
• si la voiture vient pour un tuning elle doit être remplis de :  (seulement pour carburant belge)
• pour les versions essence : 98 octane SHELL or LUKOIL
• pour les versions diesel : SHELL or LUKOIL
• LIQUIDES
• contrôlez tous les niveaux de liquides avant de venir : huile moteur / huile transmission / huile servo-direction 
• contrôlez aussi le niveau du liquide de refroidissement 
• les voitures avec des fuites de liquide ne sont pas admises.
• ALARM
• donnez nous les codes ou les clefs d'alarme ou désactivez l'alarme avant de venir
• PNEUS
• les pneus ne peuvent être de cette largeur, que si on tire la voiture vers le bas, que les pneus touches les ailes. Dans ce cas on abîme les pneus et les ailes et la mesure est impossible.
• contrôlez toujours la pression des pneus avant de venir.
• pneus d'été ou d'hiver ne font pas de différence et sont admis
• pour les voitures de compétition, c'est mieux de monter des anciens pneus pluie. Les slicks peuvent donner des problèmes de traction sur le banc.
• voyez que l'adaptateur anti-vol pour les boulons ou écrous de roues est dans la voiture et dites-nous ou. Il se peut qu'on doit changer une roue.
• GEOMETRIE
• La voiture doit avoir une géométrie correcte. Une voiture avec une géométrie mal réglée, n'est pas admise, car trop dangereux sur le banc d'essais.
• REFROIDISSEMENT
• enlever tout objet qui peut nuire au bon refroidissement de la voiture (radiateur d'eau / radiateur d'huile / échangeur) Je pens p.e. a des phares qui sont montés en surplus.
• voyez que le moteur électrique of le viscocoupleur du ventilateur est en ordre.
• contrôler que les courroies sont en ordre et qu'elles sont bien tendues afin qu'elles ne patinent pas.
• pour les voitures de compétition, laissez-nous savoir ou sont les boutons des ventilateurs.
• PROTOTYPES
• pour les voitures type prototype, il doivent d'abord avoir notre accord avant qu'ils sont admis sur le banc.
• RESPONSABILITE
  • nous prenons pas de responsabilité pour la mesure de voiture avec moteur non d'origine ou pas construit ou préparé par KEMPOWER ou si une les conditions d'ici en haut ne sont pas remplies.
  • reprenez tous les objets de valeur hors de la voiture, nous pouvons pas être responsable pour la perte d'un des ces objets.
  • en cas que le client nous donne une voiture déjà endommagée, on prendra directement des photos et on informera le client avant de commencer à travailler sur la voiture.